U-TRAINSは私達の鉄道模型づくりへのこだわりから生まれました。すべてがお客様の感動のために…

フラットーク製パワーパック

U-TRAINSオリジナル 5Aパワーパック『PP-1505』

ご要望にお応えし、5Aの高出力を誇るパワーパックの発売を開始いたします。
5Aのパワーパックとしてはコンパクトな筐体になっておりますので、通常のパワーパックと入れ替えて使用することも可能です。

可変用出力0.7V~15V/最大5Aになりますので、OJゲージの編成列車やHOゲージでの室内灯装備の長大編成、棒モーターを搭載している車輌にも充分な性能を発揮いたします。またスローでの安定した走行も可能な設計になっております。

電源を入れると、デジタルメーターが点灯し、出力の状況を確認することができます。

フィーダー線の差込口は、線路に供給する可変電圧とポイントスイッチ等で使用する固定電圧が各1つずつになります。

万が一ショートした場合は、ショート状態を解消すると自動復帰しますので、電源オフなどの操作は不要です。

5Aパワーパック “PP-1505”
U-TRAINS限定品
販売価格 76,780円(税込)
(本体価格 69,800円) 在庫有り

【製品仕様】

  • 小型軽量/電圧・電流表示
  • 低速運転可能
  • N/HOゲージの小規模運転に最適
  • 入力電圧:ACアダプタ使用(標準添付)
  • 出力電圧:
    * 可変用出力:0.7V~15V/最大5A
    * 固定用出力:10V~12V/最大0.5A
  • 保護回路付き

【PP-1505をテストしたスタッフの感想】
全長18mのエンドレスでクマタ社製EF62(米国ピットマン社DCモーター)に補重を施し、弊社24系+10系寝台客車19両をけん引させ暫く周回するテストを行いました。
4.6~5A強の連続出力で殆ど発熱もなく安定した走りが堪能できました。
また、始動・停車時の低速でもスムーズな走行が得られています。
テスト前は大きなトランスを持たない仕様にやや不安でしたが、その概念は吹っ飛び、むしろ小型軽量、デジタル表示、ブレーカー自動復帰等の使いやすさが際立ちました。

 

マスコン・ブレーキ付パワーパック『PD-1503』

弊社オリジナルの大容量5Aパワーパック『PP-1505』・バッテリー給電可能な『PP-1502』が話題のフラットークより、マスコン・ブレーキ付パワーパック 『PD-1503』が発売になりました。

マスコンとブレーキにより、実車感覚の操作が楽しめます。
加減速調整や速度微調整が可能で、自分の好みに合った動作に設定できるなど細かな配慮がなされた設計になっています。

実際に弊社製キハ52形0番台を使って操作感を検証してみました。

マスコン・ブレーキ共にノッチが「カチッ、カチッ」と噛み合い、なかなかリアルな質感です。中央の加減速調整や速度微調整を色々試したところ、加減速調整が「2」、速度微調整が「MIN」という設定が、加速感・減速感がリアルに感じられました。もっともこの調整は車種や編成数でも変わってくると思いますので、あくまでも参考設定になります。

この設定でキハ52形0番台を走らせてみると、マスコンを「5」に入れても急発進することなく、ゆっくり加速していきます。ノッチを下げるごとに僅かに減速感が増していき「1」にするとほぼ慣性で走っているような感覚になります。ブレーキも「非常」側に下げるごとに制動が強くなる感覚で、「常用」にすると止まる寸前まで減速します。完全停止する場合は「非常」に入れます。

検証のつもりでいろいろ操作していたら、いつのまにか遊んでしまいました。
このパワーパックは「楽しい」です。普通のパワーパックに戻るとなんとも味気なく感じてしまいます。

とはいえ、車両の動作確認などで普通のパワーパックのように簡単に操作したいという場合もあると思います。
このPD-1503は、コントロール切替を「2」にしてもらうと、コントロール2のツマミで通常のパワーパックのように操作でき、1台2役の働きをします。

只今U-TRAINSにはデモ機を置いておりますので、実際に操作していただくことも可能です。

マスコン・ブレーキ付パワーパック “PD-1503” 販売価格 76,780円(税込)
(本体価格 69,800円) 在庫有り

【製品仕様】

  • マスコン・ブレーキ付パワーパック
  • 速度切替:ステップ、または連続
  • 加速度:OFF、可変可能
  • 入力電圧:ACアダプタ使用(標準添付)
  • 出力電圧:
    * 可変用出力:0.7V~15V/最大3A
    * 固定用出力:10V~12V/最大0.5A
  • 保護回路付き

 

バッテリー給電可能なコンパクトパワーパック『PP-1502A』

こちらはコンパクトなパワーパックをお探しの方におすすめです。
スマホなどのモバイルバッテリーを使って、コンセントの無い屋外などでも使用できるところがアピールポイントです。

PP-1502が静音タイプの放熱ファンを搭載してPP-1502Aにバージョンアップしました。


また、別売りのACアダプターを使えば可変用出力0.7V~15V/最大2Aと普段使いとしては充分な性能を持っております。

側面にはACアダプターの端子と、USB/Type-Cの端子を装備しております。


コンセントアダプターやモバイルバッテリーをUSB/Type-C端子のケーブルでつないで使用することが可能です。その場合は最大0.5Aになります。


コンパクトなボディーに詰まった性能とギミックがメカ好きの心をくすぐります。

パワーパック “PP-1502A” 新製品 販売価格 18,700円(税込)
(本体価格 17,000円) 在庫有り
PP-1502用ACアダプター 販売価格 5,280円(税込)
(本体価格 4,800円) 在庫有り

【製品仕様】

  • 小型軽量/電圧・電流表示
  • 低速運転可能
  • N/HOゲージの小規模運転に最適
  • 入力電圧:以下のいずれかの入力可能
    ・5V/2A(USB/Type-C接続)
    ・12V/3A(ACアダプタ使用)
  • 出力電圧:0.7V~15V/最大2A
    ただし、5V接続の場合、最大0.5A
    * 可変用出力:0.7V~15V
    * 固定用出力:10V~12V

  • 保護回路付き

 

プログラム自動運転装置『BA-1001』

U-TRAINSオリジナルの5Aパワーパック「PP-1505」、バッテリー給電可能なパワーパック「PP-1502」でおなじみのフラットークから、自動往復運転や2列車交互運転が可能なプログラム自動運転装置『BA-1001』が発売になりました。

大袈裟な専用機材を購入することなく既存のアクセサリーを使用することで、お気軽に自動運転が楽しめるというのが本商品のコンセプトです。
基本的にはKATO製のユニトラック(線路)を想定して設計されているので、KATOのフィーダー線路やターミナルジョイナーを使用する場合は、アダプター同士をはめ込むだけの簡単セッティングです。また、自動運転の種類に応じて指定の箇所に「絶縁ジョイナー」を使用します。

条件の合うパワーパックなら他社製も使用可能とのことですが、基本的には同社製パワーパック「PP-1505」「PP-1502」を使用するのがおすすめです。

BA-1001では加速・減速をそれぞれ独立して8段階調整できるほか、停止時間も5段階で設定が可能です。電源はパワーパック側から供給され、最高速をパワーパックで調整し、加減速度・停止時間をBA-1001で設定するという使い方になります。

自動運転の種類

①往復運転
②往復入れ換え運転
③周回運転
④円入れ換え通過運転
⑤円入れ換え往復運転

当店ではエンドウ製のニューシステム線路で使用できるケーブルを用意していただきデモを行っています。常設はしておりませんので、デモのご要望がございましたらスタッフにお声がけください。すぐにセッティングいたします。

エンドウ製のニューシステム線路ではimon製絶縁レールジョイナー「C100・83」を使用。この絶縁ジョイナー接続部をセンサーとして各コントロールを行っているようです。

エンドウ製の線路では配線加工をして使用してます。エンドウのポイント(電動式)との動作検証は今後予定しているとのことです。追って報告したいと思います。

今月のRM MODELSにもBA-1001の紹介記事が載っています(86ページ)。

プログラム自動運転装置 “BA-1001” 販売価格 43,780円(税込)
(本体価格 39,800円) 在庫有り

 
店頭にてサンプル品を展示していますので、是非ご覧になってみてください。

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