U-TRAINSでは初の1/80シリーズ気動車第一弾としてキハ40系100(700・1700)番台を製作いたしました。今回は寒冷地仕様の500番台タイプと暖地仕様の2000番台を製作いたします。第一弾同様、1/80シリーズでは再現されなかった床下エンジン部、機器床梁をできる限り忠実に製作いたします。 前作の100番台に続き、今回は500番台・2000番台「国鉄時代」をメインとして製作いたしました。国鉄時代のモデルは基本車体表記のみ取り付け済みにて出荷いたします。車体番号・工場表記・所属表記と製造銘板はお客様のお好みで取り付けいただけるようにさせていただきました。
※ ご注意
当社製品を運転の際は、パルス幅変調方式(パルス制御)タイプまたはDCC仕様のパワーパックを使用されますと、ヘッドライト・テールライト等の同時点灯及びモーターから異音が出る場合がありますのでご注意ください。
完成品 製作アイテム
国鉄標準色
G1 キハ40-2000番台 (2001~2148) | 販売価格 132,000円(税込)
(本体価格 120,000円) |
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2000番台は関東から九州向けの暖地仕様で、窓は2段上昇式ユニット窓となり、台車もDT22搭載となっています。今回の製品では、段違いになったサッシ取り付けレール断面の表現など、500番台との細部の違いも表現しています。
H キハ40-500番台 (中期タイプ521~553) | 販売価格 132,000円(税込)
(本体価格 120,000円) |
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I1 キハ40-500番台 (後期タイプ554~594) | 販売価格 132,000円(税込)
(本体価格 120,000円) |
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J1 キハ48-500 (前期タイプ501~530) | 販売価格 121,000円(税込)
(本体価格 110,000円) |
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キハ48-500番台はキハ40-500番台の片運転台仕様で同じく寒地仕様です。500番台は妻板側にトイレ装置が搭載されています。その他はキハ40-500番台に準じており、上段下降・下段上昇式のユニット、空気バネ台車のDT44Aを搭載しています。前期型は、車体側面に縦樋があることが特徴の一つです。
K1 キハ48-1500 (前期タイプ1501~1529) | 販売価格 121,000円(税込)
(本体価格 110,000円) |
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種別方向幕は青地の「普通」。寒地仕様のため前面窓に曇り防止のデフロスターが設置されています。 | キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。屋上水タンクが設置されていないのが大きな特徴です。 |
台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。車体側面に取り付けられた縦樋が前期型の特徴です。 | 妻板側にはトイレ流し管ではなく蓄電池箱が取り付けられています。 |
※ すべての線区は含まれておりませんのでご了承ください。
国鉄標準色用・側面サボ
キハ40-500用(東北・関東用) | 販売価格 1,500円(税込) 品切れ中 |
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キハ40-2000用(山陽・山陰・四国用) | 販売価格 1,500円(税込) 品切れ中 |
キハ40-2000用(九州用) | 販売価格 1,500円(税込) 品切れ中 |
U-TRAINS STATION 限定品 -JR東日本商品化許諾申請中-
G2 キハ40-2000番台 東北地域本社色 [キハ40-2022 仙コリ 会津若松] |
販売価格 140,800円(税込)
(本体価格 128,000円) |
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G3 キハ40-2000番台 高崎第一機関区タイプ [キハ40-2087 高タカ 普通] |
販売価格 135,300円(税込)
(本体価格 123,000円) |
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I2 キハ40-500番台 後期タイプ [キハ40-581 仙コリ 会津若松] |
販売価格 140,800円(税込)
(本体価格 128,000円) |
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JR東日本の仙台地区では「東北地域本社色」や「東北色」の名称でキハ40系気動車に限らず塗装変更をしました。その後、キハ100・110系の登場などで順次いわゆる国鉄型気動車の淘汰が進み、現在は只見線にてキハ40のみ活躍中(冷房改造車のみ)です。
J2 キハ48-500番台 後期型 東北地域本社色 [キハ48-551 仙コリ 会津若松] |
販売価格 129,800円(税込)
(本体価格 118,000円) |
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キハ48-500番台はキハ40-500番台の片運転台仕様です。500番台は妻板側にトイレ装置が搭載されております。その他はキハ40-500番台と準じており、上段下降・下段上昇式のユニット、空気バネ台車のDT44Aを搭載しております。キハ40-551は原則会津若松より転属せずに用途廃止まで主に只見線で活躍しました。
J2a キハ48-500番台 後期型 東北地域本社色 | 販売価格 129,800円(税込)
(本体価格 118,000円) |
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キハ48-500番台はキハ40-500番台の片運転台仕様です。500番台は妻板側にトイレ装置が搭載されています。その他はキハ40-500番台に準じており、上段下降・下段上昇式のユニット、空気バネ台車のDT44Aを搭載しています。東北地域本社色(東北色)は小牛田所属の気動車より塗装変更を行いました。この製品は塗装変更初期のGPS非搭載の時代を模型化しました。J2a+K2の2両編成で、お楽しみいただけます。
K2 キハ48-1500番台 前期型 東北地域本社色 | 販売価格 129,800円(税込)
(本体価格 118,000円) |
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キハ48-1500番台はキハ40-500番台のトイレ無し仕様です。その他はキハ48-500番台と準じており、上段下降・下段上昇式のユニット、空気バネ台車のDT44Aを搭載しています。前期型は、車体側面に縦樋があることが特徴の一つです。この製品はJ2aタイプ同様、塗装変更初期のGPS非搭載の時代を模型化しました。J2a+K2の2両編成で、お楽しみいただけます。
U-TRAINS STATION 限定品 -特別少量生産–
I3 キハ40-500番台 新潟色 [キハ40-584 新ニイ 普通] |
販売価格 151,800円(税込)
(本体価格 138,000円) |
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製品詳細
今回のシリーズでは、500番台と2000番台の窓枠形状と、窓の大きさの違いを表現しました。下の画像でも500番台の方が窓上端から雨樋までの間隔が狭いのが確認できます。また、2000番台の2段窓(段違い窓)サッシ取り付けレール断面も表現しました。
キハ40-500番台キハ40-2000番台
キハ40はマグネットで固定された屋上水タンクを取り外すと、1次側ヘッドライト・1次側テールライト・モーター・2次側ヘッドライト・2次側テールライトを個別にON/OFF可能なスイッチがあります。
キハ48はライトとモーターをそれぞれON/OFFするスイッチを床下に配置しました(キハ48-500番台の水タンクは固定になります)。
貫通扉と渡り板が可動します | 細部まで作り込んだ運転台 |
エンジンは登場時のDMF15HSA |
初期型側面縦樋(キハ40-500後期 -2000を除く) |
キハ48妻板ジャンパー栓受けは凹で表現 |
キハ48妻板側雨樋部は斜め表現を再現 |
乗客ドアエンジン点検口細長タイプ再現 |
キハ48-500の汚物タンクを新規製作 |
東北地域本社色はGPSアンテナ搭載 |
G3タイプのAU34床下冷房装置を新規製作 |
動力・ライト関係
動力装置 | 信頼あるエンドウ製MPギヤーとキヤノンコアレスモーターLN15の組み合わせになり、台車はエンドウ製DT-44Aを使用。 スイッチにて、動力モーター停止状態にして、照明演出が楽しめます。 |
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照明関連 | 照明はU-TRAINSオリジナル品を使用し、前面方向幕・乗務員室(後進時のみ)も点灯します。 |
室内インテリア | 室内インテリアはロストワックス製(通路側手すり付き)クロスシートを使用し、化粧室・運転室仕切板もリアルに再現。 |
車体表記関連 | 銘板及びレタシールは付属いたします。お好みにてお取り付けください。 |
編成例
自由な組み合わせが可能な国鉄標準色のキハ40及びキハ48に対し、特定番号で製作した東北地域本社色の各タイプは、時代や所属が異なるタイプがございますので、参考として編成例を紹介させていただきます。編成例①
編成例②
編成例③
編成例①~③は只見線の非冷房時代末期、2015年頃まであったと思われる例です。もちろん順番などは自由に組み合わせていただいても問題ありません。編成例④
編成例④は東北色に塗り替えられた当初の小牛田所属の編成例です。石巻線・気仙沼線・陸羽東線で運用され、キハ110系列に置き換わるまで活躍しました。キット 製作アイテム
G1 キハ40-2000番台 (2001~2148) | 販売価格 58,300円(税込)
(本体価格 53,000円) |
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H キハ40-500番台 (中期タイプ521~553) | 販売価格 58,300円(税込)
(本体価格 53,000円) |
I1 キハ40-500番台 (後期タイプ554~594) | 販売価格 58,300円(税込)
(本体価格 53,000円) |
J1 キハ48-500 (前期タイプ501~530) | 販売価格 52,800円(税込)
(本体価格 48,000円) |
K1 キハ48-1500 (前期タイプ1501~1529) | 販売価格 51,700円(税込)
(本体価格 47,000円) |
キットの仕様
■ 動力関係 | 動力はエンドウ製MPギヤ又はカツミ製ACEギヤ対応になっております。モーターはキャノンコアレスLN-15を使用し、動力システムは床下エンジン内にモーターを収納する関係で、片側台車駆動方式になります。 |
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■ 照明関連 | 照明は当社製オリジナル照明基板により、屋根の水タンク内にマイクロスイッチを収納し、1エンド側/2エンド側の前照灯/尾灯が個々にON/OFFが行えます。また、モーター動作スイッチにより、車両を停止した状態で室内照明・前照灯・尾灯の演出が楽しめます。 |
※ キハ40系・キハ48系は前面方向幕は常時点灯し、運転台室内照明は後進時に点灯いたします。