南海7000系 冷房改造車

南海電気鉄道株式会社 商品化許諾済

　南海電鉄7000系は昭和38年から昭和43年までに90両製作されました。今回は冷房改造が施されて昭和60年頃に活躍した4両編成と2両先頭車を製作いたします。また、南海電鉄創業130周年と7000系の引退を記念して2015年6月13日から南海旧塗装に復活して運転された7037編成も、限定商品として製作いたします。

　この限定商品では復活塗装編成で活躍した7037編成を忠実に再現し、屋根のクーラーカバー・列車無線アンテナ・先頭車スカート等を装備しています。また、南海10000系「特急サザン」との併結時の車体塗装位置を実車と同じイメージにすることで、併結運転が楽しめる設計になっています。南海130周年ヘッドマークも付属いたします。

• 前面は実車をすべて採寸して7000系の屋根から車体につながるカーブと前面中央の貫通扉からの3面体の傾斜も忠実に再現しています。前面運転室の窓サッシもステンレス処理部品で表現しました。
• 車体はエッチィングを主体にしていますが、窓はプレス金型を製作して、戸袋窓と普通窓で異なる開口部のテーパーを実車に合わせて製作しました。

　南海7000系は現在最終組み立てを行っております。6月下旬には皆様のお手元にお届けできると思います。塗装がすべて完了した最終組み立て中の映像が届きましたので掲載させていただきます。

　7000系冷房改造車の7033編成旧塗装と7037編成の復活塗装は、スカートの有無以外に先頭パンタ車の屋根ヒューズボックス・列車無線アンテナの形状・クーラーカバーの形状の違いを作り分けしております。また、方向幕、室内シートカラーも忠実に再現しています。

完成品

南海7000系 冷房改造車(旧塗装)

旧塗装4連セット

方向幕を10000系「サザン」との併結で選択できます

■ 方向幕「急行　なんば」

• 2基のパンタグラフ搭載先頭車を先頭にして走行を楽しみたい方にお勧めいたします。更に4連セットに2連先頭車を併結して本格的な急行運用をお楽しみください。

■ 方向幕「特急サザン自由席　和歌山港」

• 南海10000系「特急サザン」の自由席編成として使用されるお客様にお勧めです。後日発売の10000系「特急サザン」を2連もしくは2連×2組を併結して8連編成をお楽しみください。この時代は南海汽船の和歌山港と小松島港を結ぶ四国ライン連絡の特急サザンが多く運転されていました。

旧塗装2連セット

■方向幕「急行　なんば」

• このセットは7000系冷房改造車4連セットの増結用として発売いたします。7000系「急行　なんば」行きのラッシュ時間帯には2連の組み合わせが2セット増結されて8連で運転されていました。

南海7000系 冷房改造車(復活塗装)

■ 方向幕「特急サザン自由席　なんば」

• 2基のパンタグラフ搭載先頭車を先頭に走行し、その後方に10000系「特急サザン」復活塗装の10004編成を併結した8連の運転をお楽しみください。2015年に南海電鉄130周年記念で運転されました。

■ 方向幕「特急サザン自由席　和歌山市」

• 10000系「特急サザン」復活塗装4連を先頭にして走行される場合はこの方向幕をお勧め致します。10000系新塗装4連+7000系4連復活塗編成として8連編成になります。

製品の仕様

• 動力はEN22キヤノンモーターとカツミ製ACEギヤを先頭パンタ車に搭載致します。台車はカツミ製FS356をベースにボルスターアンカー等を製作し、南海FS355のイメージを演出いたします。先頭車は南海10000系及び2連先頭車セットを併結運転を楽しんでいただける走行を考慮したシステムになります。
• 7000系と10000系「サザン」は床下の梁を別パーツで表現いたします。連結面ジャンパ栓・床下機器を細密に表現いたしました。
• 照明システムは、先頭車方向幕、側面方向幕を個々のLEDを使用して点灯いたします。また、動力車にはモーター停止スイッチを搭載して、停止状態で照明の演出が楽しめます。

商品のお買い求めと販売予定時期

• 商品は各タイプ2020年6月から7月を予定しております。また、今回はキット商品のご用意はございません。
• 限定品の復活塗装4連完成品はU-TRAINS・天賞堂各店・カツミ大阪店にてお買い求めいただけますのでお問合せください。

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製品の仕様・発売時期は予告なく変更する場合がございますので、ご了承ください。

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