国鉄急行型気動車キハ56形/キハ27形/キロ26形

U-TRAINSでは既発売中の北海道仕様キハ40形・キハ22形に併結して短編成の急行として楽しんでいただけるキハ56形/キハ27形を1969年頃のスタイルで製作しています。さらに急行の長編成に必要な長編成仕様のキハ56形100番台・キハ27形100番台・キロ26形100番台をセットにした急行3連セットも販売いたします。セットには北海道で活躍した急行編成のヘッドマーク各種を付属し、長編成で室内灯のチラツキ防止に対応した照明基板を取付いたします。

• セット内容と商品構成を若干変更いたしました

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キハ53形500番台 は、国鉄末期における閑散路線での1エンジン車による非効率な2両運転を改善し、単行運転を実現するべく、当時余剰気味だったキハ56形を両運転台化改造した車両です。キハ56形を種車に、廃車になったキハ56形・27形の運転台を接合して両運転台化しているため、車輛によりさまざまな特徴があります。
今回の製品化では、無線アンテナが付き、行先サボが側面中央に移設されたJR時代の車両を忠実に再現しました。ラインナップは、縦雨樋が短く、トイレ臭気抜き窓がやや前位側に寄った特徴を持つ「キハ53-501」と、キハ53形500番台で唯一初期車であるキハ27-2を運転台に増設した「キハ53-502」の2種類になります。

キハ53-501

キハ53-502

キハ53-502はキハ53形500番台で唯一、初期車であるキハ27-2を運転台に増設したため、後位側の裾絞り形状が異なり、前照灯の間隔もやや狭くなっています。	今回は無線アンテナの付いたJR時代を再現しています。おでこの丸みにもご注目下さい。他の気動車シリーズ同様、渡り板は可動します。
キハ53-501は縦雨樋が若干短いのが特徴です。キハ53-502と比べると、トイレ臭気抜き窓の位置がやや低く、縦雨樋よりも前位側に寄っているのが分かります。戸袋窓ガラスは曇りガラスになっています。	キハ53-502では、4位側のみ客扉窓の段差が無いところも再現しています。戸袋窓ガラスは白で、客扉横の手すりがキハ53-501よりも長くなっています。
気動車では重要な床下機器も、さらにディティールアップが施されました。配管・コック・ハンドルなどもできる限り細部まで表現しています。	2基搭載されているエンジンも可能な限り立体感のある形状にし、細部まで作りこんでいます。

編成例はあくまで一例になります。

• キハ56形/キハ27形/キハ53形500番台はすべてのタイプを特定番号で製作し、前面窓下に表現されている補強板の段差も正確に表現し、各タイプの補強板前面マスクを個々に製作いたします。

曲線のタイプは釧路工場で改造された車両に多く見かけられます。

今回は5タイプの補強のタイプを製作します。

限定商品のご予約とお買い求め

キハ56形・キハ27形・キロ26形完成品は天賞堂各店・カツミ各店・U-TRAINSにてご予約を承らせていただきます。今回の完成品は2020年7月発売を目指して製作中です。
キット商品はキハ53形のみ少量製作し、10月に蒲田で開催される「第45回日本鉄道模型ショー」で販売する予定です。

気動車シリーズでは、この後「キハ58形」「キハ28形」も計画中ですのでご期待ください。

製品の仕様・発売時期は予告なく変更する場合がございますので、ご了承ください。