国鉄 JR東日本 キハ40系500･2000番台

種別方向幕は青地の「普通」。暖地用ですが、登場時は前面窓に曇り防止のデフロスターが設置されていました。

国鉄時代のトイレタンクは、肩のR部分にある手すりつが2本タイプを搭載。信号炎管のみのすっきりした屋根上がJR時代との違いを感じさせます。

台車はエンドウ製品DT22黒塗装。床下機器は100番台後期型をベースとしていますが、違いも再現しています。乗務員扉横のタブレットキャッチャーも国鉄時代の特徴です。

角ばった窓枠形状、窓サッシ取付レールが段違いになっているのが2000番台の特徴です。床下にはトイレ流し管が取り付けられています。

種別方向幕は青地の「普通」。寒地仕様のため前面窓に曇り防止のデフロスターが設置されています。

国鉄時代のトイレタンクは、肩のR部分にある手すりつが2本タイプを搭載。信号炎管のみのすっきりした屋根上がJR時代との違いを感じさせます。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。車体側面の縦樋が大きな特徴です。後期型との差別化でタブレットキャッチャー搭載時をモデル化しています。

窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓なのが500番台の特徴です。床下にはトイレ流し管が取り付けられています。

種別方向幕は青地の「普通」。寒地用ですが、デフロスター未取り付けとしました。

国鉄時代のトイレタンクは、肩のR部分にある手すりが2本タイプを搭載。信号炎管のみのすっきりした屋根上がJR時代との違いを感じさせます。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。縦樋が無いのが中期型との違いです。タブレットキャッチャー受けもボルトのみの表現になります。

窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓なのが500番台の特徴です。床下にはトイレ流し管が取り付けられています。

種別方向幕は青地の「普通」。寒地仕様のため前面窓に曇り防止のデフロスターが設置されています。写真は「ホロ枠」を取り付けた見本です。

キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。ヘッドライト・テールライト・モーター用ON/OFFスイッチは床板妻板側にあり、水タンクは固定になります。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。車体側面に取り付けられた縦樋が前期型の特徴です。写真は「乗客ドア・桟」を取り付けた見本です。

キハ40-500番台同様、窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓になっています。台車脇にはトイレ流し管が取り付られています。

種別方向幕は青地の「普通」。寒地仕様のため前面窓に曇り防止のデフロスターが設置されています。

キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。屋上水タンクが設置されていないのが大きな特徴です。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。車体側面に取り付けられた縦樋が前期型の特徴です。

妻板側にはトイレ流し管ではなく蓄電池箱が取り付けられています。

種別方向幕は「会津若松」。デフロスターは、実車どおり助手席側のみ取り付けとしました。

JRアンテナとともにGPSアンテナを搭載し、晩年の非冷房車をモデル化しています。トイレタンクは、肩のR部分にある手すりが3本タイプを搭載。ベンチレーターはバンド付きです。

台車はエンドウ製品DT22グレー塗装。タブレットキャッチャー取り付け跡のボルトも表現しました。点検口は細長タイプです。

角ばった窓枠形状、窓サッシ取付レールが段違いになっているのが2000番台の特徴です。トイレタンクを新規製作しています。こちらの車両は乗客ドア用押しボタンも表現しました。

種別方向幕は「会津若松」。デフロスターは、実車どおり助手席側のみ取り付けとしました。

JRアンテナとともにGPSアンテナを搭載し、晩年の非冷房車をモデル化しています。トイレタンクは、肩のR部分にある手すりが3本タイプを搭載。ベンチレーターはバンド付きです。

台車はエンドウ製品DT44Aグレー塗装。タブレットキャッチャー取り付け跡のボルトも表現しました。点検口は細長タイプです。

窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓なのが500番台の特徴です。トイレタンクを新規製作しています。

種別方向幕は「会津若松」。デフロスターは、実車どおり助手席側のみ取り付けとしました。

キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。ライト・モーター用ON/OFFスイッチは床板妻板側に設置され、水タンクは固定になります。ベンチレーターはバンド付きです。

台車はエンドウ製品DT44Aグレー塗装。乗務員扉横のタブレットキャッチャー跡のボルト4か所を表現。JRアンテナ・GPSアンテナが搭載されています。点検口は細長タイプです。

キハ40-500番台同様、窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓になっています。台車脇の妻板側には新規製作のトイレタンクが取り付られています。

種別方向幕は青地の「普通」。デフロスターは、実車どおり助手席側のみ取り付けとしました。

キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。ライト・モーター用ON/OFFスイッチは床板妻板側に設置され、水タンクは固定になります。ベンチレーターはバンド付きです。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。乗務員扉横のタブレットキャッチャー跡のボルト4か所を表現。JRアンテナが搭載されています。点検口は細長タイプです。

キハ40-500番台同様、窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓になっています。台車脇の妻板側には新規製作のトイレタンクが取り付られています。

種別方向幕は青地の「普通」。デフロスターは、実車どおり助手席側のみ取り付けとしました。

キハ48妻板側、側面雨樋から妻板縦樋の間を実車通り「斜め表現」としました。ライト・モーター用ON/OFFスイッチは床板妻板側に設置されています。ベンチレーターはバンド付きです。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。乗務員扉横のタブレットキャッチャー跡のボルト4か所を表現。JRアンテナが搭載されています。

キハ40-500番台同様、窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓になっています。台車脇の妻板側には蓄電池箱が取り付けております。

種別方向幕は「普通」ですが、他車と違い白地に黒文字です。デフロスターは設置されています。3つ並んだ製造銘板も特徴的です。

JRアンテナ付きで、GPSは非搭載になります。トイレタンクは、肩のR部分にある手すりが2本タイプを搭載。

台車はエンドウ製品DT22黒塗装。乗務員扉横のタブレットキャッチャー跡のボルト4か所を表現。所属の高タカも貼り付け済です。

今回のラインナップ唯一となる冷房用床下器具の搭載と、それに伴うオイルタンクの給油口位置の変更を、G3タイプ専用部品を新規製作して表現しました。特徴的なJRマークも貼り付け済です。

種別方向幕は「普通」ですが、他車と違い白地に黒文字です。デフロスターは設置されています。特徴的なブルーのラインが銘板上でも塗り分けられています。

JRアンテナのみでGPSアンテナが非搭載という塗装変更初期の非冷房車をモデル化しています。トイレタンクは、肩のR部分にある手すりが2本タイプを搭載。

台車はエンドウ製品DT44A黒塗装。タブレットキャッチャー取り付け跡のボルトも表現しました。新潟の「N」マークを模したサイドラインも綺麗に再現しています。

窓枠にRが付いて、上段下降・下段上昇式のユニット窓なのが500番台の特徴です。床下にはトイレ流し管が取り付けられています。コーポレートカラーのJRマークも貼り付け済みです。