キハ58形・キハ28形モデルチェンジ車は1968年に登場しました。前面窓へのパノラミックウインドウ曲面ガラスの採用、新製時よりスカートと雪かき器を装備して前面強化しています。車体は急行形2等車の冷房化に伴い、新製時より冷房準備工事を施しており、キハ58系・キハ28形の初期平窓タイプより屋根を60㎜低くしてAU13形冷房装置を搭載する仕様で製作されました。
今回は既発売のキハ58形・キハ28形初期平窓車の編成に組み込んで楽しんでいただく事を考慮して、キハ28形はトレーラー車仕様といたしました。また、モデルチェンジ車の時代に合わせて、冷房化されたキハ58形と500PS機関をもつキハ65形も同時に製作いたします。
北海道で活躍したキハ56形・キハ27形のモデルチェンジ車とキロ26形も併せてラインナップいたしますので、北海道の気動車編成に加えてみてはいかがでしょうか。
完成品製作アイテム
キハ58形・キハ28形 モデルチェンジ車
国鉄時代
AN-1
キハ58形1100番台 冷房車
（1101～1143） 動力車仕様
キハ58形1100番台は1968年5月から新潟鉄工所、富士重工業で製作されたモデルチェンジ車です。前面窓はパノラミックウインドウを採用、前面にスカートと雪かき器を取付ています。急行形2等車の冷房化に伴う冷房準備工事を施しており、今回はAU-13Aを搭載した冷房車を製作いたします。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 | ① 寒地 / ② 暖地 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 | ① 寒地 / ② 暖地 |
AN-2
キハ58形1500番台 非冷房車
（1512～1532） 動力車仕様
キハ58形1500番台は寒地向けのモデルチェンジ車として1968年に登場した冷房準備車です。今回は冷房準備車・丸みを帯びたFRP製の屋根上水タンク・スカートのジャンパ栓取付箇所のカキトリが小さな仕様の1512～1532タイプを製作いたします。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 | ① 寒地 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 | ① 寒地 |
BN-1
キハ28形3000番台
（3001～3013） トレーラー車仕様
キハ28形1000番台が1969年から1978年にかけて冷房改造工事を施されたキハ28形3001～3013のタイプを製作いたします。このタイプは、平窓車と同じく車体窓下横長と反対側の客窓にある吸気口が蓋で塞がれ、床下水タンクがFRP製の仕様になります。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 | ① 寒地 / ② 暖地 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 | ① 寒地 / ② 暖地 |
DN-1
キハ65形0番台 / 500番台
トレーラー車仕様
キハ65形は勾配線区における気動車急行の普通車冷房化用車両として1969年に登場しました。登場時から屋根上にはAU-13形冷房装置を搭載。また、放熱器は床下に移設され、冷房用発電装置（4VK）・発電機（DM83）を搭載しています。今回は暖地仕様の0番台と前面タイフォンにスリット式カバーを取付けた寒地仕様の500番台を製作いたします。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 | ① 0番台 / ② 500番台 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 | ① 0番台 / ② 500番台 |
キハ65形0番台/500番台ご予約受付終了
CN-1
キロ28形2300番台 国鉄時代 冷房車
（グリーン車帯省略）
1968年に冷房発電機4DQ搭載準備車としてキロ28形300番台が登場しました。1978年から4VK搭載改造工事が行われ、冷房電源機関吸気口が4位側から3位側へ移設され、トイレ窓は長方形タイプ、エンジン冷却給水口は中央になっています。
ご予約の際は商品名・タイプ（キロを除く）・数量をお知らせください。
【例】「AN-1 キハ58形1100番台・Aタイプ・寒地・数量1」
キハ56形・キハ27形 モデルチェンジ車
国鉄時代
EN-1
キハ56形200番台
（201～214） 動力車仕様
キハ56形200番台は1968年6月～9月に新潟鉄工所と富士重工で製造されました。車体前面は曲面ガラスを採用したパノラミックウインドウ、車体はキハ56-138～151に準じた設計になっています。また、屋根を60㎜低くして、冷房装置AU-13形の取付座を準備。今回は屋根上の水タンクが丸みの帯びたFRP製のタイプを製作いたします。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 |
FN-1
キハ27形200番
（204～214） トレーラー車仕様
キハ27形200番台は1968年3月～12月にかけて新潟鉄工所と日本車輛で17両製造されました。前面は曲面ガラスを採用したパノラミックウインドウ仕様、車体側面はキハ27-125～129に準じています。
今回は床下に4VK冷房用発電装置を搭載できるスペースが用意され、車体の吸気口(2位～4位)が蓋で塞がれているキハ27-204～214までのタイプを製作いたします。
| A-type | 前面車体ジャンパ栓ホース有 ・貫通幌取付済 |
| B-type | 前面車体ジャンパ栓(閉)ホース無 ・貫通幌付属 |
CN-2
キロ26-104 国鉄時代 冷房車
（改良品・グリーン車帯有）
冷房準備車として1965年に製造されました。床下には冷房用発電機4DQ-11Pを取付ており、現在も北海道三笠鉄道村に保存されています。
CN-3
キロ26-203 国鉄時代 冷房車
（グリーン車帯有）
冷房搭載車として新製された200番台モデルチェンジ車です。屋根には特急「北斗」代走時代の青函連絡船用無線アンテナが取付けられています。
ご予約の際は商品名・タイプ（キロを除く）・数量をお知らせください。
【例】「EN-1 キハ56形200番台・Aタイプ・数量1」
U-TRAINS second model ではお買い替えによる委託品・買取品の受付も行っております。
製品の仕様
- 動力は、シチズンマイクロ製のコアレスモーターとカツミ製ACEギアを組み合わせた、両台車駆動方式となっております。
- 照明は、前照灯・尾灯および前面方向幕が点灯します。室内灯には、走行時のちらつきを抑制する小型キャパシタ回路を搭載したLED基板を採用しております。
- 車体番号・所属・検査工場表記はお客様取付になります（キロ26-104・キロ26-203を除く）。
※ ご注意
当社製品を運転の際は、パルス幅変調方式(PWM制御)タイプまたはDCC仕様のパワーパックを使用されますと、ヘッドライト・テールライト等の同時点灯及びモーターから異音が出る場合があり、LED照明基板・モーター等の故障の原因になりますのでご注意ください。
製品発売予定時期
2026年
※ 発売時期・仕様は予告なく変更させていただく場合がございますのでご了承ください。
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